El sistema de control de crucero adaptativo (ACC) con Stop&Go regula la velocidad y mantiene una distancia de seguridad (predeterminada por el conductor) con los vehículos que circulan delante. En caso de atascos, el vehículo se detiene y arranca automáticamente, para mayor comodidad y tranquilidad.

El sistema utiliza una cámara frontal para detectar el cruce involuntario de una línea continua o discontinua (sin activar la flecha indicadora) y actúa sobre el volante para ayudar al conductor a devolver el vehículo al carril.

El sistema advierte al conductor si el vehículo se desvía por una
línea continua o discontinua.

El sistema de Intervención de Punto Ciego (BSI) hace que el vehículo corrija automáticamente su trayectoria si es previsible una colisión al cruzar un carril. el sistema se activa a velocidades superiores a 15 km/h.

El aviso de punto ciego (BSW) utiliza sensores para detectar la presencia de un vehículo en la zona lateral trasera no visible (punto ciego) y avisa al conductor con un indicador luminoso en el espejo retrovisor exterior del lado en cuestión.

Tan pronto como se pone la marcha atrás, el sistema utiliza los sensores laterales traseros para monitorear cualquier objeto en movimiento que se acerque al automóvil y se encuentre en el punto ciego del conductor, activándose a partir de 3 km/h. Si es necesario, se aplica una frenada de emergencia para evitar una colisión.

El radar situado en la parte frontal del coche calcula la distancia de seguridad con el vehículo de delante. En caso de riesgo de colisión, el sistema activa un aviso sonoro y visual.

Sistema que detecta vehículos, peatones y obstáculos delante del coche. Si existe riesgo de colisión, el sistema alerta al conductor. si es necesario, interviene aplicando y aumentando la frenada.

Al poner la marcha atrás, la pantalla del Megane E-Tech 100% eléctrico transmite la visión trasera para facilitar las maniobras.

Sistema que utiliza 2 sensores laterales y traseros para detectar vehículos que se aproximan. Se activa cuando el coche está parado y se abre una puerta, garantizando así una salida segura para el conductor y los pasajeros.

Sistema que utiliza la cámara instalada en la parte trasera del vehículo y transmite la imagen al espejo retrovisor interior. En el modo de pantalla, la vista trasera siempre es completa y sin obstáculos, incluso con pasajeros altos en el asiento trasero. Un comando te permite cambiar entre el modo de pantalla y el espejo clásico.

Al analizar las reacciones del conductor, el sistema avisa al conductor si detecta fatiga, emitiendo un sonido y mostrando un mensaje en el cuadro de instrumentos.

El sistema que utiliza una cámara para identificar la limitación de velocidad en la carretera actual (TSR) funciona en conjunto con la alerta de exceso de velocidad (OSP). La velocidad permitida se muestra en el panel de instrumentos del vehículo. Esta información es utilizada por el limitador de velocidad, el control de crucero adaptativo inteligente y la asistencia activa al conductor.

El vehículo frena automáticamente en caso de obstáculo trasero al circular en marcha atrás.

Sistema que ajusta automáticamente el alcance y anchura del haz delantero a las condiciones del tráfico (velocidad, curvas y vehículos en sentido contrario) y a la climatología para mayor seguridad y confort de conducción. La función de luz antiniebla integrada se activa desde el mando de iluminación.

un sensor situado en la parte delantera del vehículo calcula la distancia de seguridad con respecto al vehículo que circula delante. En caso de riesgo de colisión, el sistema emite un aviso sonoro y visual.

El Hill Start Assist (HSA) permite mantener automáticamente el bloqueo de los neumáticos durante 3 segundos para que el conductor tenga tiempo suficiente para salir del volante. El sistema se activa cuando la inclinación es superior a 3º.

Funciona gracias a una cámara situada en la parte superior del parabrisas. La cámara analiza los niveles de luz en función de las condiciones de iluminación y del tráfico.

Detecta los vehículos que vienen de frente o por el lado y detiene el carro en caso de peligro. Conducir en ciudad nunca había sido tan seguro, tanto de día como de noche.